Vector: O projeto secreto da Jaguar Land Rover

A Jaguar Land Rover revelou só agora que está planejando lançar um elétrico destinado a caronas autônomas.

A Jaguar Land Rover escondeu – até agora – uma plataforma de carro elétrico totalmente nova e totalmente projetada, capaz de suportar uma ampla variedade de configurações de veículos autônomos, compartilhados e privados.

O trabalho no projeto, que é totalmente separado da linha de carros de produção atual ou no futuro da JLR, já está tão avançado que um veículo pronto para autonomia multiuso, que oferece espaço e flexibilidade acentuada, começará testes de estrada em Coventry, no final do próximo ano. As autoridades de todo West Midlands já concordaram em cooperar, vendo o projeto como “um laboratório vivo para mobilidade futura”.

O Vector

Chamada Project Vector, a nova plataforma “skate” do veículo foi lançada durante a semana no Centro Nacional de Inovação Automotiva (NAIC) da Universidade de Warwick, pelo CEO da JLR, Sir Ralf Speth, que revelou que estava em desenvolvimento secreto há vários anos.

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Ele citou a Vector como a maior e mais recente mudança até agora em direção ao “Destino Zero”, a ambição da JLR de alcançar um futuro de zero emissões, zero acidentes e zero congestionamento.

O veículo que está sendo preparado para os testes tem apenas quatro metros de comprimento e foi projetado para a vida urbana, com seus componentes de bateria e sistema de transmissão embalados em um piso plano, permitindo a máxima flexibilidade de projeto para a carroceria acima. O espaço na cabine do carro experimental permite configurações de assentos para uso privado ou compartilhado ou para uso comercial, como entregas para curtas distâncias (última milha).

O projeto está sendo desenvolvido na NAIC, explicou Speth, para oferecer as vantagens de um projeto inicial, em particular agilidade e fácil colaboração com parceiros acadêmicos e externos. O diretor do projeto é o Dr. Tim Leverton, um notável engenheiro e pesquisador, que anteriormente era engenheiro-chefe da Tata Motors e trabalhou em projetos tão diversos quanto o carro de registro JCB Dieselmax e o Rolls-Royce Phantom original da BMW.

O projeto foi financiado pela Jaguar Land Rover, mas foi estruturado como uma empresa iniciante que planeja buscar investimentos externos.

“As megatendências da urbanização tornam os sistemas de mobilidade urbana conectados necessários e inevitáveis”, disse Leverton.

“As futuras viagens urbanas serão compostas por veículos próprios e compartilhados, além de transporte público. Nossa visão mostra o veículo como uma parte flexível da rede de mobilidade urbana que pode ser adaptada para diferentes propósitos”.

Fonte: Autocar