Porsche apresenta nova Cayenne Coupé.

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Modelo irá disputar mercado com a BMW X6, Audi Q8 e Mercedes-Benz GLE Coupé

Após grande sucesso das marcas concorrentes no mercado de SUV cupê, chegou a vez da empresa alemã apresentar o novo Porsche Cayenne Coupé. Devido ao apelo mais esportivo, o novo modelo será posicionado acima da Cayenne normal.

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Com modelos como BMW X6, Audi Q8 e Mercedes-Benz GLE Coupé, a Porsche percebeu o numero de vendas de seus concorrentes e decidiu se juntar para o time dos SUV cupê. Com o intuito de deixar o modelo com o apelo ainda mais esportivo, a Porsche diminuiu a altura do teto em 20 milímetros, por isso o para-brisa e a coluna A ficaram mais inclinados. Os bancos traseiros ficaram mais largos devido as novas portas de trás e também por ser um SUV de 4 lugares. Onde a parte central virou um porta objeto.

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Como resultado do caimento do novo teto, a Porsche optou por posicionar o aerofólio ativo mais abaixo, adicionando ainda um spoiler fixo no teto. Embora no Cayenne normal o aerofólio fique posicionado no final do teto. O spoiler ativo funciona de forma semelhante nas duas versões, quando o veículo atinge 90 km/h ele é acionado, ou nas frenagens funcionando como freio aerodinâmico. O novo Porsche Cayenne Coupé terá duas opções de teto, ou seja, um teto solar panorâmico ou teto em fibra de carbono que ajuda a diminuir o peso do conjunto.

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Fazendo parte do pacote de redução de peso do novo Cayenne Coupé o teto em fibra de carbono, as rodas de 22 polegadas são mais leves, em conjunto com outras peças em carbono, forração em Alcântara no interior. Sendo até possível a adição de um escapamento esportivo.

O novo Porsche Cayenne tem 4,93 metros de comprimento, sendo apenas 1 cm menor que a versão normal. Focando no conforto e ergonomia dos passageiros que vão no banco de trás os assentos foram baixados em 30 mm. Devido a nova linha de design a versão cupê tem o porta-malas com menor capacidade, 625 litros para a versão Coupé e 600 litros na Coupé Turbo, porém na versão normal a capacidade de carga é de 770 litros.

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Agora vamos falar dos tipos de motorização que o modelo pode utilizar. A versão Coupé Turbo é equipada com motor 4.0 biturbo de 550 cavalos e 78,5 kgfm de torque, o que faz o SUV acelerar de 0 – 100 km/h em apenas 3,9 segundos e velocidade final de 286 km/h. Já a versão de entrada utiliza motor 3.0 V6 turbo de 340 cavalos e 45,8 kgfm. Nessa configuração o SUV acelera de 0 – 100 km/h em 6,0 segundos e chegue a 243 km/h de velocidade final.

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Os preços para o mercado nacional, ainda não foram divulgados. Segundo o CEO da Porsche Oliver Blume, o novo Cayenne Coupé estará disponível para o mercado europeu no final de maio.

Fonte: Motor 1 Brasil