Novo Koenigsegg Jesko, a homenagem de Christian a seu pai.

2019_koenigsegg_jesko_6

Hipercarro tem tecnologia flex e pode chegar a 1600 cv com etanol.

Em homenagem ao pai, Christian Von Koenigsseg lança novo carro que chegará aos 480 km/h. O novo carro chama Koenigsegg Jesko, e leva o nome do pai de Christian. Em relação ao Agera, o novo supercarro da marca tem 40% a mais de downforce. Por isso a marca já está desenvolvendo o Koenigsegg Jesko 300, onde o número representa a velocidade em milhas, cerca de 480 km/h, que o carro irá alcançar.

2019_koenigsegg_jesko_6

O koenigsegg Jesko irá custar 2,7 milhões de euros, ou seja, 11,7 milhões de reais sem as taxas. Os números de desempenho desse modelo ainda não foram apresentados. Porém com potência maior, e a melhor aerodinâmica poderemos ver números surpreendentes.

Leia também:

Koenigsegg Regera

2019_koenigsegg_jesko_4

Com grandes alterações na parte do motor para melhorar o desempenho, o novo Koenigsegg Jesko desenvolve 1280 cavalos utilizando gasolina e pula para 1.600 quando o combustível é o E85 (mistura 85% de etanol). Christian disse na apresentação do Jesko que seu virabrequim é novo, e o menor a ser utilizado em carro de produção, pesando apenas 12.5 kg. Turbos maiores foram instalados e em conjunto um sistema que foi patenteado pela montadora para diminuir o turbo lag. Esse sistema pressuriza ar quando as turbinas estão em baixa rotação promovendo resposta imediata das turbinas. Nova entrada de ar também ajuda no ganho de potência. O torque do novo motor chega a 153 kgfm de torque a 5.100 rpm e ter rotações acima de 8.500 rpm.

2019_koenigsegg_jesko_2_1

Para transmitir toda essa potência para as rodas, a koenigsegg desenvolveu uma nova caixa de câmbio de 9 marchas e múltiplas embreagens que pode fazer mudanças super-rápida. Esse novo sistema chamado de LST (Light Speed Transmission) é capaz ainda de reduzir de 8 marcha para 4, sem haver a necessidade de engatar 7ª, 6ª, e 5ª.

2019_koenigsegg_jesko_3_1

Na parte de suspensão o koenigsegg Jesko recebeu algumas modificações, parecido com o sistema de dupla A da F1, os braços de suspensão são alongados para melhorar o desempenho. Em conjunto com amortecedores da Öhlins, marca que fornece amortecedores para diversas equipes de MotoGP e F1.

2019_koenigsegg_jesko_1

O Koenigsegg Jesko possui monocoque de fibra de carbono que é 4 cm mais comprido e 2,2 cm mais alto do que o do Agera RS. Essa nova estrutura tem maior rigidez estrutural, o que ajuda em um melhor controle do carro. O aerofólio traseiro é ativo e se adapta conforme a situação, aumentando o downforce nas frenagens e diminuindo o arrasto nas retas. Além de tudo isso, o hipercarro tem sistema de direção traseira ativo ajudando no contorno de curva, com melhor resposta tanto em baixa quanto em altas velocidades. Para dar uma postura mais interessante para o carro, as rodas são de tamanhos diferentes, sendo de 235/35 e 20”na frente e 325/30 e 21” na traseira, calçando os pneus Michelin Pilot Sport Cup2.

Fonte: Koenigsegg