Novo Audi RS 4 Avant, esportivo com espaço para a família.

450 cv debaixo do capô para dar maior emoção na direção. A campanha #savethewagons continua.

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Coração de esportivo em uma silhueta de wagon, esse é o novo Audi RS 4 Avant. O modelo foi apresentado ao público brasileiro em novembro do ano passado no Salão do Automóvel de São Paulo. Esse modelo da Audi chega em sua quarta geração, o lançamento foi efetuado para o mercado nacional e modelo irá custar R$ 546.990,00.

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Apesar do preço o desempenho desse modelo é impressionante, ele vem equipado com um motor V6 biturbo TFSI de 2.9 litros e desenvolve 450 cavalos e 61,2 kgfm de torque. Um sistema de tração integral Quattro, aliado ao câmbio automático de oito marchas, que transmite toda essa potência para as rodas. Esse conjunto faz o Audi RS 4 Avant acelerar de 0-100 em 4,5 segundos e chegar a velocidade final de 280 km/h. Como é uma versão esportiva o RS 4 Avant é 30 mm mais largo que a versão normal, com isso os designers encontraram uma solução interessante para aumentar a largura dos para-lamas, uma pequena entrada de ar localizada ao lado dos faróis foi a alternativa encontrada para dar mais largura ao carro. Com isso os para-lamas ficaram mais largos, além de se parecerem com os para-lamas do conceito Quattro, eles agora permitem a utilização de rodas aro 20”.

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Possuindo toda essa potência, os compradores têm como opcional os freios de carbono cerâmica para aumentar a capacidade de frenagem. As duas saídas de escapamento são ovais, ganhando destaque na parte inferior do para-choque traseiro, e criam um equilíbrio com as linhas mais “quadradas” carro e do difusor. Na parte frontal além dos detalhes nos faróis que comentamos no início do texto, as entradas de ar maiores, além de ajudarem na refrigeração dos freios e motor devido a maior potência, também deixam o visual mais esportivo.

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No interior, podemos ver o Audi Virtual Cockpit com a configuração exclusiva para os modelos RS. O painel de instrumentos é digital e tem 12,3” de tamanho, dando destaque para conta-giros no centro da tela. Embora tenha os modos de condução padrão (Comfort, Auto, Dynamic), na versão RS é possível o motorista configurar o próprio estilo, conforme a sua necessidade. Da mesma forma que outros modelos recentes apresentados pela montadora alemã, o novo Audi RS 4 Avant também possui o sistema stop and go, assistente de faixa, que ajuda o motorista a manter a sua posição na rodovia e o sistema automático de farol alto.

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Interessante ressaltar que o novo Audi RS 4 Avant ficou 80 kg mais leve que seu antecessor, interessante para um carro que apesar de wagon tem grande foco no desempenho. Sendo assim um esportivo para as pessoas que querem mais emoção em conjunto com maior espaço para a família.

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Fonte: Motor 1 Brasil