Lamborghini Huracán EVO Spyder será apresentado no Salão de Genebra.

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Conversível é a versão mais emocionante do Lamborghini Huracán.

Hoje dia 26 de fevereiro foi a vez da fabricante italiana de superesportivos mostrar imagens do Lamborghini Huracán EVO Spyder. Embora as imagens tenham sido mostradas, o modelo será oficialmente apresentado ao público no Salão do Automóvel de Genebra agora no início de março.

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Motor

Assim como a versão cupê, o Lamborghini Huracán EVO Spyder vem equipado com motor V10 naturalmente aspirado de 5.2 litros e desenvolve 640 cavalos de potência a 8.000 rpm e 61 kgfm de torque a 6.500 rpm. Com o combustível totalmente drenado o conversível pesa 1542 kg e sua relação peso potência é de 2,41 kg por cavalo. Segundo dados da própria Lamborghini essa versão Spyder acelera de 0-100 km/h em apenas 3.1 segundos e tem velocidade máxima de 325 km/h.

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Da mesma forma que a versão cupê, o Lamborghini Huracán EVO Spyder tem todos os opcionais de desempenho, como características aerodinâmicas, e um estilo e emoção que só um carro conversível pode oferecer. Afinal o som desse motor V10 naturalmente aspirado gritando sem praticamente nenhum isolador acústico, sem dúvida é demais. Isso também devido ao novo sistema de escapamento de baixo peso e alto desempenho.

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Essa combinação de direção ao ar livre com as tecnologias de condução, que estão presentes também na versão cupê. A roda traseira do Lamborghini Huracán EVO Spyder esterça para ajudar em um melhor controle nas curvas, e tem sistema de tração integral com conversor de torque. Ambos são controlados pelo LDVI-Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata. Que é uma central de processamento de dados, que analisa o comportamento do veículo, sempre estando um passo a frente nas reações, auxiliando assim os motoristas e ajudando a criar um carro muito ágil e mais estável.

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No momento do lançamento da versão Huracán Cupê, a Lamborghini aproveitou para lançar o novo sistema, Lamborghini Piattaforma Inerziale-LPI. Esse sistema consiste em um conjunto de aceleradores e sensores giroscópicos que estão localizados no centro de gravidade do carro, a monitorização acontece em tempo real, e as acelerações longitudinais, verticais, bem como o rolamento do carro em curvas. O novo sistema de controle de tração, em conjunto com a tração integral e a vetorização de torque, possibilitam a tração em uma única roda, dependendo da necessidade do motorista. Toda essa tecnologia aliada a uma aerodinâmica 5 vezes maior que a versão Spyder normal, ajudam o Lamborghini Huracán EVO Spyder a ter uma guiada impressionante.

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O teto conversível pode ser abaixado ou levantado em velocidade de até 50 km/h e leva 17 segundos para concluir todo o movimento. As Rodas são de 20 polegadas e pneus Pirelli P Zero equipam o Lamborghini Huracán EVO Spyder. Interessante comentar que mesmo com o teto fechado, o motorista tem a possibilidade de abrir o vidro traseiro para dar mais emoção a pilotagem, ao possibilitar o aumento do barulho do motor.

Fonte: Lamborghini