Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ Bate recorde em Nurburgring Nordschleife

Mercedes-AMG GLC 63 S Mostra Seu Desempenho em Nurburgring Nordschleife Por volta de maio desse ano, o Chefe da AMG…

Mercedes-AMG GLC 63 S Mostra Seu Desempenho em Nurburgring Nordschleife

Por volta de maio desse ano, o Chefe da AMG disse que a Mercedes-Benz não estava interessada em bater o recorde de volta em Nurburgring Nordschleife, e se fossem fazer isso com algum carro da marca seria o hipercarro Mercedes-AMG Project ONE. 

Mercedes-AMG GLC 63 S

Porém como acontece as vezes na Formula 1 quando uma equipe manda os mecânicos para simularem uma parada de boxes falsa, O Chefe da AMG deve ter feito o mesmo. Já que esse ano o Mercedes-AMG GT 63 S foi recordista para carros com 4 assentos. 

Leia também:

Mercedes-AMG GT

Renault Symbioz

E agora a empresa alemã acaba de coroar com mais um modelo. O SUV Mercedes-AMG GLC 63 S, roubando o lugar do SUV Italiano Stelvio Quadrifoglio da Alfa-Romeo. Ambos têm potência parecida, 503 para o SUV da Mercedes-AMG e 505 o SUV da Alfa Romeo. Embora a maior diferença esteja no torque, enquanto o GLC 63 S 4MATIC+ produz 71,38 kgfm, o Stelvio Quadrifoglio da Alfa Romeo tem 61,18 kgfm. Essa grande diferença vem do tamanho dos motores, enquanto o SUV alemão tem motor V8 de 4.0 litros bi turbo, o Italiano tem motor 2.9 litros V6 também com duas turbinas. 

Além dessas características o que a Mercedes-AMG diz ser responsável pelo grande desempenho, é a suspensão a ar com sistema adaptativo de amortecimento, o sistema de tração integral da AMG 4MATIC+ com todas as rodas com torque variável, diferencial traseiro com blocante e os freios de alta performance com discos de cerâmica. Então o conjunto fez a diferença e ajudou o Mercedes-AMG GLC 63S 4MATIC+ bater o recorde na pista conhecida como inferno verde.